Per pirmuosius tris šių metų mėnesius didžiausia pasaulyje krovinių gabenimo bendrovė uždirbo 2,7 mlrd. JAV dolerių (2,3 mlrd. eurų) grynojo pelno.
Tai yra beveik tiek pat, kiek grupė uždirbo per visus 2020 metus, ir 13 kartų daugiau, palyginti su 2020 metų pirmojo ketvirčio rodikliu, sakoma „Maersk“ pranešime.
Pardavimai, apie kuriuos jau buvo pranešta balandžio pabaigoje, kai grupė padidino 2021 metų tikslus, išaugo 30 proc. iki 12,4 mlrd. JAV dolerių.
„Dėl stiprios paklausos atsirado kliūčių, taip pat trūko pajėgumų ir įrangos, dėl kurių krovinių gabenimo tarifai pakilo iki rekordiškai aukšto lygio“, – paaiškino bendrovės vadovas Sorenas Skou.
Pasak bendrovės, per ateinančius dvejus metus ji pradės naują 5 mlrd. JAV dolerių vertės akcijų supirkimo programą.
Dėl pandemijos laivybos paklausa išaugo nuo 2020 metų vidurio ir ypač nuo metų pabaigos, ir ypatingai maršrutais iš Azijos į JAV ir Europą.
Laivybos kompanijos ir analitikai tokį augimą sieja su tuo, kad vartotojai perka daugiau pagamintų produktų, užuot išleidę pinigus kelionėms, restoranams ir kitiems dalykams.
Be to, daugelis įmonių vis dar atnaujina atsargas, sumažinusios užsakymus pirmaisiais pandemijos mėnesiais.
Mokesčių tarifai už krovinių gabenimą kai kuriais maršrutais, visų pirma iš Azijos, patrigubėjo ar net padvigubėjo.
Kovo mėnesį situaciją dar labiau pablogino šešias dienas trukęs Sueco kanalo blokavimas.
„Maersk“ akcijų kaina, kuri nuo 2020 metų balandžio mėnesio išaugo beveik trigubai, ankstyvą rytą Kopenhagos biržoje padidėjo maždaug 2 procentais.
Bendrovė vykdo veiklą 130 šalių, o visame pasaulyje turi apie 80 tūkst. darbuotojų.
