„Mūsų grupės elektromobilių gamyba praėjusiais metais labai paspartėjo, pasiūlėme daug patrauklių naujų modelių“, – pareiškė grupės pardavimų vadovas Christianas Dahlheimas.
Remiantis preliminariais „Volkswagen“ duomenimis, ES parduotų lengvųjų automobilių vidutinė anglies dioksido emisija buvo „maždaug 2 proc. mažesnė už nustatytą tikslą“.
2020 metais grupei nepavyko įgyvendinti išmetamų teršalų ribos tikslų, o nesėkmę bendrovė siejo su koronaviruso pandemijos poveikiu automobilių pardavimams.
Pagal 2020 metais įsigaliojusius ES teisės aktus gamintojams gresia didelės baudos, jei jų naujai parduotų automobilių vidutinis išmetamųjų teršalų kiekis nepatenka į kiekvienai automobilių gamintojai nustatytas ribas.
Pagal šiuo metu galiojantį išmetamųjų teršalų standartą, „Volkswagen“ nustatytas 120,8 gramo anglies dioksido vienam kilometrui tikslas. Pasak bendrovės, jai pavyko pasiekti 118,5 gramo anglies dioksido vienam kilometrui išmetimą.
2021 metais „Volkswagen“ klientams ES, Norvegijoje ir Islandijoje pristatė 472 300 „elektrifikuotų transporto priemonių“ – tiek hibridinių, tiek baterijomis varomų elektrinių automobilių – 64 proc. daugiau nei praėjusiais metais, praneša grupė.
Pernai „Volkswagen“ pavyko išlaikyti lyderės pozicijas tarp automobilių gamintojų Europoje, tačiau, remiantis praėjusią savaitę paskelbtais pramonės duomenimis, 4,8 proc. pardavimų sumažėjimas iki 1,4 mln. vienetų lėmė, kad bendrovės rinkos dalis susitraukė iki 25,1 procento.
Vokiečių grupė, tarp kurios dvylikos prekių ženklų yra „Audi“, „Porsche“ ir „Skoda“, investuoja 35 mlrd. eurų į perėjimą prie elektrinių transporto priemonių ir siekia iki 2025 metų tapti didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja.
