„Esminis ateities uždavinys – gylis. Mes neturime kito pasirinkimo, nes “Baltmax„ laivai yra didžiausia mūsų siekiamybė. Iki 2016 metų numatyta per 1,149 mlrd. litų investicijų į uosto infrastruktūrą. Daugiau kaip pusė tos sumos tektų uostui gilinti: 600 mln. litų – laivybos kanalo ir 150 mln. litų – papildomam gyliui prie krantinių“, – interviu dienraščiui „Verslo žinios“ teigė A.Vaitkus.
Anot uosto vadovo, atidarius Centrinį Klaipėdos terminalą uosto pajėgumas išaugs dvigubai. Šiuo metu uostas perkrauna apie 5 mln. tonų „ro-ro“ krovinių, o naujasis terminalas bus pajėgus perkrauti papildomai dar apie 6 mln. tonų.
