Vilniaus tarybos darbotvarkėje įrašytas klausimas dėl „Start Vilnius“ įstatinio kapitalo didinimo daugiau nei 4,3 mln. eurų piniginėmis lėšomis. Taip pat įmonei atiteks nekilnojamojo turto už 2,339 mln. Eurų bei Vilnijos verslo inkubatoriaus savininko teisių dalį, kurios vertė – 188 500 eurų. Nors „Start Vilnius“ vykdo ir daugiau projektų, tačiau A.Zuokas neslėpė, kad piniginė dalis tikrai atiteks būtent oro linijų bendrovei.
R.Šimašiui pasisakyti neleido
Į posėdį atėjo ir naujai išrinktas meras Remigijus Šimašius, dar išvakarėse sakęs, kad nepritaria tokiam žingsniui, o taryba turėtų šį klausimą atidėti.
Klausimą atidėti siūlė ir dabartinės tarybos opozicija – Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcija. Tačiau šis siūlymas palaikymo nesulaukė, kaip ir prašymas leisti R.Šimašiui pasisakyti posėdžio pradžioje: išrinktajam merui pasiūlyta kalbėti posėdžio pabaigoje, kaip paprastai ir siūloma svečiams.
R.Šimašius neslėpė ironiškai žiūrėjęs į diskusijas dėl jo kalbos taryboje.
„Diskusija dėl to vyko nemažai laiko, mano kalba būtų trūkusi kokias dvi minutes, o diskutuojama buvo gal dešimt minučių, ar leisti man pasisakyti posėdžio pradžioje. Mano vienintelė žinia būtų, kad taryba gali pademonstruoti politinę brandą ir paskutinėmis savo veiklos savaitėmis nepriiminėti tokių sprendimų, kurie susiję su ilgalaikiais įsipareigojimais ar finansiniais nuostoliais“, – teigė naujasis meras, kuris pareigas pradės eiti maždaug po mėnesio.
Veikia pagal planą
A.Zuoko teigimu, oro linijos veikia pagal verslo planą, o, kad kol kas „Air Lituanica“ neneša pelno, yra natūralu, nė viena aviacijos bendrovė pelningai nedirba pirmaisiais veiklos metais, be to, įstatinio kapitalo didinimas buvo patvirtintas savivaldybės biudžete.
„Griauti visą laiką lengva, bet šiuo atveju vyksta derybos su strateginiais investuotojais. Šiandien „Air Lituanica“ turi tris orlaivius, „Air Lituanica“, kaip ir planuota, pervežė 160-170 tūkst. keleivių per metus. Tad tokie pareiškimai, koks buvo vakar, yra labai neatsakingi ir yra kenkimas ne tik kompanijai, bet ir valstybei“, – prieš posėdį dėstė A.Zuokas, priminęs pasigirdusias kalbas, kad naujoji miesto valdžia galvoja apie galimybes nebefinansuoti „Air Lituanica“.
R.Šimašius bando išgarsėti sunaikindamas kitą nacionalinį vežėją, – piktinosi A.Zuokas
Taip pat A.Zuokas prisiminė, kad liberalui Eligijui Masiuliui dirbant susisiekimo ministru bankrutavo nacionalinės Lietuvos oro linijos. „R.Šimašius bando išgarsėti sunaikindamas kitą nacionalinį vežėją“, – piktinosi A.Zuokas, tvirtindamas, kad kompanijos šiuo metu nereikia gelbėti pagal verslo planą.
Naujas meras uždaryti oro linijų nenori
R.Šimašius užtikrino, kad darys viską, jog „Air Lituanica“ sėkmingai veiktų, bet miestui tai per sunki finansinė našta, būtina ieškoti arba strateginių investuotojų, arba tartis su Vyriausybe. „Panikos tikrai nereikia kelti, žmonės neturėtų bijoti pirkti bilietus į „Air Lituanica“ skrydžius, keleiviai tikrai nenukentės“, – kalbėjo maždaug po mėnesio Vilniaus vairą perimsiantis tiesiogiai išrinktas meras.
A.Zuokas patvirtino, kad šiuo metu yra deramasi su strateginiu investuotoju, tačiau jo pavadinimo neatskleidė.
A.Zuokas siūlo nebūti Europos provincija
Per metus „Air Lituanica“ reikia 15 mln. Lt, pernai įsipareigojimai buvo įvykdyti. „Šita įmonė generuoja žymiai didesnę naudą“, - pristatydama klausimą sakė Ekonomikos ir investicijų departamento direktoriaus pavaduotoja Rasa Cibulskienė.
Griauti visą laiką lengva, bet šiuo atveju vyksta derybos su strateginiais investuotojais. Šiandien „Air Lituanica“ turi tris orlaivius, „Air Lituanica“, kaip ir planuota, pervežė 160-170 tūkst. keleivių per metus, – prieš posėdį dėstė A.Zuokas
Opozicijos atstovas, konservatorius Valdas Benkunskas pareikalavo, kad buvo pristatyta, kaip laikomasi verslo plano, kokia yra dabar „Air Lituanica“ finansinė situacija. Esą bendrovės vadovas kviečiamas neateina. A.Zuokas į tai atsakė paprastai: bus laikas, viskas bus paaiškinta. Pernai metų finansinė ataskaita bus paviešinta iki gegužės 1 dienos.
Meras paruošė net visą kalbą, kuri buvo pavadinta „Vilnius negali būti Europos provincija“. A.Zuokas tikino, kad kompanija vystosi išties sėkmingai, turi tris orlaivius, skraido į Briuselį, Berlyną, Miuncheną, Prahą, Paryžių, Taliną, Amsterdama, sezono metu – ir į Bilundą.
„Kompanija juda į priekį“, - sakė meras ir patikino, kad sėkmingai judama link to taško, kai išlaidos ir pajamos susilygins, nes 3 proc. viršijamas verslo planas, sudarytas „Air Lituanica“.
Diskusijos, kurias daugiausia kurstė konservatoriai, tvirtindami, kad sprendimas kurti oro linijas iš principo nebuvo Vilniaus savivaldybei pagal kišenę, baigėsi vis dėlto mero šalininkų pergale. Pritarę skubai dauguma tarybos narių palaikė siūlymą skirti „Start Vilnius“ beveik 7 mln. eurų, iš kurių daugiau nei pusė atiteks „Air Lituanica“.
