Per metus su trupučiu Kauno oro uostas praras 13 iš 24 skrydžių maršrutų – apie pusę keleivių srauto.
„Jie mums irgi to dalyko nesako (kodėl perkėlė skrydžių kryptis į Vilnių – 15min.lt), bet mes, analizuodami situaciją ir „Ryanair“ elgesį, manome, kad tai yra dėl konkurencinės kovos su „Wizzair“. Praeitą savaitę daug skrydžių „Ryanair“ nusprendė pradėti iš Korko Airijoje, kur „Wizzair“ turi savo stiprų placdarmą. Tai rodo, kad vyksta konkurencija, ir ne tik Lietuvoje, bet ir Airijoje kažkas panašaus daroma“, – sakė M.Čerkauskas.
Paklaustas, ar bus ieškoma naujų aviakompanijų Kauno oro uostui, susisiekimo ministro patarėjas aiškino, kad tai yra daroma nuolat: „Oro uostai pastoviai dalyvauja įvairiose parodose, pastoviai kontaktuoja su aviakompanijomis. Čia yra nenutrūkstamas reikalas. (...) Ir dabartinei laikinai einančiai pareigas vadovei, ir būsimam vadovui viena iš užduočių bus naujų aviakompanijų pritraukimas.“
„Ryanair“, M.Čerkausko teigimu, Kauno oro uoste sudarė apie 90 proc. rinkos, taigi akivaizdu, kad visi šios aviakompanijos sprendimai daro didelę įtaką oro uostui.
„Jei būtų daug aviakompanijų, tai taip nesijaustų skaudžiai. (…) Nuo kiekvieno keleivio oro uostas gauna kažkokias pajamas. Tai yra keleivio mokestis, kurį sumoka keleivis, skrisdamas per aviakompaniją. Nuo to, kiek yra aptarnaujama keleivių, tai tos pajamos arba mažėja, arba didėja“, – sakė M.Čerkauskas.
Priminsime, kad neseniai atsistatydino Kauno oro uosto generalinis direktorius Arijandas Šliupas. M.Čerkausko teigimu, rudenį turėtų būti paskelbtas konkursas direktoriaus pareigoms užimti.
Atleis darbuotojų
Kauno oro uosto generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Gurskas užsimena, kad padėtis esanti tokia prasta, jog greičiausiai teks atleisti dalį oro uosto darbuotojų.
„Kaip perkūnas iš giedro dangaus mums tas „Ryanair“ pranešimas. (...) Tai kaip oro uostui dirbt? Mes skaičiuojame ir nežinome. Sąnaudos didžiulės ir terminalas didelis, planuotas pagal strategiją ir pasirašytas sutartis su „Ryanair“, – kalbėjo J.Gurskas.
Jis teigė kol kas nežinantis, kiek žmonių gali būti atleista.
