„Su vilkikų vežimu siejame gana dideles viltis. Dabartinis mūsų projektas, kai vagonais gabename sunkvežimius iki Minsko, gyvuoja, tačiau jo apimtis nėra didelė. Apkrova priklauso nuo eilių pasienyje. Kuo ilgiau laukti, tuo daugiau vežėjų naudojasi mūsų paslauga“, – „Verslo žinioms“ teigė „Lietuvos geležinkelių“ Krovinių vežimo direkcijos direktorius Stasys Gudvalis.
Pasak jo, Rusijos verslininkai teigia biją naudotis geležinkeliu:„Tiesiog vairuotojams mokamas minimalus atlyginimas, o pagrindinis jų uždarbis iš Lietuvoje nelegaliai parduotų degalų. Vežant traukiniu galimybės pakeliui realizuoti dyzeliną nėra ir Karaliaučiaus transportininkai bijo, jog iš darbo išbėgios vairuotojai“.
