„Praėjus dešimčiai mėnesių nuo ES embargo Rusijos žaliavai įsigaliojimo, Europos naftos perdirbimo įmonės vis dar stengiasi padidinti perdirbimo apimtis bei dyzelino gamybą“, – pažymi agentūra.
TEA įspėjo, kad Europai teks išlaikyti aukštą importo lygį, ypač iš Artimųjų Rytų, tačiau griežtesni kokybės reikalavimai žieminiams degalams gali tapti rimta kliūtimi pakankamam apsirūpinimui.
„Gali prireikti dar vienos švelnios žiemos, kad būtų išvengta deficito“, – teigiama pranešime.
Taip pat skaitykite
Europoje dyzelinas yra pagrindinis lengvųjų automobilių ir sunkvežimių kuras.
