Atrodytų, juk viskas labai aišku. Gatvėse pažymėtos specialios vietos, pėsčiųjų perėjos, kuriose galima saugiai pereiti gatvę. Perėjos apšviestos, o pėstieji tamsiu paros metu privalo nešioti atšvaitą. Taigi idealiame pasaulyje niekas neturėtų būti sužeistas ir nežūtų.
Visuomet egzistuoja žmogiškosios klaidos galimybė
Tačiau, pasak vairavimo mokyklos pedagogo Tomo Rinkevičiaus, visuomet egzistuoja žmogiškasis faktorius, žmogiškosios klaidos galimybė. Todėl jau vien žvelgiant iš žmogiškų pozicijų, vairuotojai turėtų padaryti viską, kad išvengtų incidentų su pėsčiaisiais (nesvarbu, kuri pusė teisi), nes ši eismo dalyvių grupė labai pažeidžiama. Aišku, elgtis atidžiai, saugotis ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET) privalo ir pėstieji
Pedagogo T. Rinkevičiaus nuomone, svarbiausia saugumo sąlyga kelyje – sukoncentruotas dėmesys. Vien laikytis Kelių eismo taisyklių reikalavimų kartais nepakanka. Nes kartais iškyla nestandartinių situacija, kai eismo dalyviams gali sutrukdyti pačios įvairiausios aplinkybės: slidus kelias, rūkas, kitas automobilis ir pan. Todėl eismo dalyviai turi suprasti, kad saugumas – bendras reikalas. O tam reikia supratingumo ir tolerancijos vieni kitiems.
Svarbiausia saugumo sąlyga kelyje – sukoncentruotas dėmesys.
Vairavimo mokytojas nevynioja žodžių į vatą. Vairuotojai labai išsiblaškę:
„Jei vairavimo pamokų metu filmuočiau tai, ką matau kelyje aplink save, Vilniuje dingtų spūstys – tiek vairuotojų netektų pažymėjimų. Nes iki 50 proc. vairuodami arba valgo, arba skaito naujienas telefone. Todėl kalbėti apie koncentraciją ir leistiną greitį, ženklų stebėjimą, nebelieka prasmės. Pirmiausia reikėtų laikytis principo vairuodamas-vairuok. Tada išnyks visos arba bent didžioji dalis bėdų“.
Statistika atspindi abipusę kaltę
Situaciją puikiai iliustruoja skaičiai: pėsčiųjų mirtimis pasibaigę atvejai, kai jų nepraleido vairuotojai, liūdnoje 8 mėnesių statistikoje sudaro 12 proc. Kita vertus, pėsčiųjų padaryti KET pažeidimai, dėl kurių įvyko eismo įvykis – 19 proc.
Pasak pedagogo Tomo Rinkevičiaus, abi pusės turi būti dėmesingesnės. Pėstieji, eidami per perėją, turėtų negalvoti, kad turi pirmenybę. Nes taisyklėse sakoma, kad įžengti į važiuojamąją dalį pėstiesiems leidžiama tik po to, kai jie įvertina atstumą iki artėjančių transporto priemonių ir jų greitį ir įsitikina, kad tai saugu ir nebus trukdoma transporto priemonėms.
Pirmiausia reikėtų laikytis principo vairuodamas-vairuok.
Standartinė situacija prieš pėsčiųjų perėją
Jeigu prieš pėsčiųjų perėją sustojo transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų.
Jeigu prieš pėsčiųjų perėją transporto priemonė sulėtino greitį, ta pačia kryptimi važiuojantis vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinęs, kad perėjoje nėra pėsčiojo, kuriam jis galėtų sutrukdyti arba sukelti pavojų.
Tamsoje pasitaiko siurprizų
Atėjus rudeniui greitai keičiasi ir oro sąlygos, ir apšvietimas. Todėl vairuotojai, artėdami prie pėsčiųjų perėjų, turėtų būti itin atsargūs.
T. Rinkevičius pataria stebėti ne tik pačią perėją, bet ir šalikelę. Ja gali eiti žmonės, tad visuomet reikia būti pasiruošus, kad kažkas gali netikėtai išbėgti į kelią. Jau vien dėl šios priežasties trumpėjant dienoms būtina laikytis saugaus greičio, kad automobilį būtų galima žaibiškai sustabdyti, įvertinus prastą matomumą ir drėgną kelio dangą.
Visuomet reikia būti pasiruošus, kad kažkas gali netikėtai išbėgti į kelią.
Dar viena klasikinė situacija, kai prieš pėsčiųjų perėją sustoja viena transporto priemonė, ta pačia kryptimi važiuojantys kiti vairuotojai taip pat privalo sustoti ir vėl pradėti važiuoti tik įsitikinę, kad perėjoje nėra žmonių.
Turite praleisti pėsčiuosius, kai:
- Išvažiuojate ar įvažiuojate į kiemą arba stovėjimo aikštelę;
- Išvažiuojate iš kelio;
- Sankryžoje sukate į kairę arba į dešinę;
- Pėsčiasis įžengė, žengia arba stovi ir laukia galimybės įžengti į perėją dviejų juostų kelyje;
- Pėsčiasis įžengė, žengia arba stovi ir laukia galimybės įžengti į perėją, į jūsų važiavimo krypties juostą, daugiau nei dviejų eismo juostų kelyje;
- Kai jums šviečia žalias šviesoforo signalas, bet pėsčiasis nespėjo pereiti perėjos;
- Jei važiuojate kryptimi, kurią rodo rodyklė, įjungta papildomoje šviesoforo sekcijoje.
Kaip praleisti pėsčiuosius?
- Praleisdami pėsčiuosius turite sustoti prieš kelio ženklą "STOP linija", pačią STOP liniją, jei jų nėra – prieš pačią pėsčiųjų perėją.
- Jei sankryžoje jums šviečia raudonas šviesoforo signalas, bet prie šviesoforo yra papildoma lentelė su žalia rodykle į dešinę, privalote sustoti prieš pėsčiųjų perėją ir sukti į dešinę tik įsitikinę, kad perėjoje nėra pėsčiųjų.
- Draudžiama įvažiuoti į pėsčiųjų perėją ar sankryžą, jei už jos yra grūstis.
- Jeigu nesimato (pavyzdžiui, naktį arba kai kitos transporto priemonės riboja matomumą), ar pėsčiųjų perėjoje yra pėsčiųjų, reikia sulėtinti greitį arba sustoti ir tęsti važiavimą tik įsitikinus, kad perėjoje pėsčiųjų nėra.
- Jei artėjate prie autobuso, pažymėto vaikų vežimo ženklais ir įjungta avarine šviesos signalizacija (arba oranžiniais švyturėliais), privalote sulėtinti greitį ir prireikus sustoti, tam kad praleistumėte vaikus ir juos lydintį asmenį.
vairuotojų pareigOS pėstiesiems nestandartinėse situacijose:
- Pėsčiasis – asmuo, esantis kelyje ne transporto priemonėje, taip pat važiuojantis neįgaliųjų vežimėliu, riedučiais, riedlente, paspirtuku, vedantis dviratį, mopedą, motociklą, traukiantis (stumiantis) rogutes, vaikišką ar kitokį vežimėlį. Pėsčiuoju nelaikomas kelyje dirbantis asmuo.
- Visur (net ir ne pėsčiųjų perėjoje) vairuotojas privalo praleisti neregį pėsčiąjį, signalizuojantį balta lazdele, arba neįgalųjį, važiuojantį per kelią neįgaliųjų vežimėliu.
- Turite praleisti organizuotą vaikų grupę, ne pėsčiųjų perėjoje, jei ją lydintis asmuo signalizuoja reguliuotojo lazdele, skrituliu su raudonu atšvaitu ar ryškiaspalve vėliavėle.
- Vairuotojui draudžiama įvažiuoti į pėsčiųjų perėją, jeigu už jos yra grūstis, dėl kurios reikėtų sustoti, o sustojusi transporto priemonė trukdytų pėstiesiems.
15min primena, kaip taisyklingai pereiti pėsčiųjų perėją.
Kaip saugiai pereiti gatvę pėstiesiems?
- Pereiti gatvę galima tik pėsčiųjų perėjose, o kur jų nėra – sankryžose pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją.
- Kai matomumo zonoje perėjos ar sankryžos nėra, leidžiama eiti stačiu kampu į abi puses gerai apžvelgiamose vietose, tačiau tik įsitikinus, kad tai saugu.
- Tamsiuoju paros metu neapšviestuose kelio ruožuose būtina segėti atšvaitus, rekomenduojama neštis šviečiantį žibintą, vilkėti ryškiaspalvę liemenę.
- Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji privalo vadovautis šviesoforais su pėsčiųjų simboliu, o kai jų nėra – transporto šviesoforų signalais.
- Žengdami į važiuojamąją dalį pėstieji turi vengti bet kokių dėmesį blaškančių veiksmų, pavyzdžiui, nesinaudoti mobiliuoju telefonu.
- Važiuojamojoje dalyje pėstieji neturi delsti ar stoviniuoti. Nespėjus pereiti gatvės, turi sustoti saugumo salelėje arba ant paženklintos ar įsivaizduojamos linijos, skiriančios priešingų krypčių transporto srautus.
- Užsidegus geltonam šviesoforo signalui arba reguliuotojui pakėlus ranką aukštyn, pėstieji, atsižvelgdami į tai, kurioje važiuojamojoje dalyje jie yra, privalo baigti pereiti ją arba sustoti saugumo salelėje.
- Artėjant specialiajai transporto priemonei su įjungtais švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais, pėstieji neturi eiti per važiuojamąją dalį, o joje esantys privalo nedelsdami pasitraukti.
Brangink gyvybę. Saugok pėsčiuosius
Skiltis Saugukelyje.lt rengiama kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.
