Prenumeratoriai žino daugiau. Prenumerata vos nuo 1,00 Eur!
Išbandyti

Rinkos išlaisvinimas baugina keleivių vežėjus

Keleivinio transporto miesto, priemiestiniais bei tolimojo susisiekimo (tarpmiestiniais) maršrutais rinka iki šiol sutelkta išimtinai Lietuvos bendrovių rankose. Susisiekimo ministerijai numačius liberalizuoti rinką, paslaugas perkant konkursu, vietos vežėjai iškart šį siekį sukritikavo.
Panevėžio autobusų stotyje
Autobusų stotyje / Tomo Markelevičiaus nuotr.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ atstovai gąsdina, kad numatomas keleivių vežimo rinkos liberalizavimas, paslaugas parenkant tik konkursu, vietos vežėjams turės itin skaudžių pasekmių.

„Linavos“  viceprezidentas Rimantas Martinavičius dienraščiui teigė, kad skubiam rinkos liberalizavimui kol kas nepasiruošę ne tik patys vežėjai, bet ir nėra išgvildentas naujų keleivių vežimo rinkos mechanizmų teisinis reglamentavimas.

„Šalies rinkoje atsirastų kelios didžiosios tarptautinės bendrovės, kurios taikytų dempingo kainas. Be to, kiltų pavojus, kad tokiai bendrovei laimėjus maršrutų paketą gali būti uždaryti nepelningi, tačiau gyventojams reikalingi maršrutai“, – sako „Linavos“ atstovas.

Pasak „Lietuvos žinių“, Susisiekimo ministerija nusprendė, kad Kelių transporto kodekso pakeitimai bus įgyvendinami tik atlikus detalų tyrimą, kaip nežlugdant veikiančio verslo liberalizuoti šalies keleivinio transporto rinką.

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą
Reklama
Influencerė Paula Budrikaitė priėmė iššūkį „Atrakinome influencerio telefoną“ – ką pamatė gerbėjai?
Reklama
Antrasis kompiuterių gyvenimas: nebenaudojamą kompiuterį paverskite gera investicija naujam „MacBook“
Reklama
„Energus“ dviratininkų komandos įkūrėjas P.Šidlauskas: kiekvienas žmogus tiek sporte, tiek versle gali daugiau
Reklama
Visuomenės sveikatos krizė dėl vitamino D trūkumo: didėjanti problema tarp vaikų, suaugusiųjų ir senjorų