Pasak „Verslo žinių“ dar 2012 metų rugsėjį Lietuva ir Rusija sutarė, kad vežimai iš Lietuvos terminalų ir uostų į Rusiją bus įvardijami kaip dvišaliai ir bus atliekami su dvišaliais, o ne trečiųjų šalių leidimais. Tačiau dabar įsigaliojus naujam teisės aktui vėl gali kilti problemų dėl leidimų, jei iš Lietuvos vežant krovinius, kurie nepagaminti Lietuvoje, nepakaktų dvišalių leidimų.
„Įstatymas yra įstatymas, tačiau svarbi būtent taikymo procedūra, dėl kurios ir kyla mūsų baimės ir dirbame su Rusijos kolegomis, kad nebūtų paralyžiuotas transporto darbas“, – teigė „Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius.
