Futuristai pranašavo, kad jau 2025-aisiais žmonės galės nebevairuoti – automobiliai viską darys patys. Minėta data artėja sparčiai, bet ženklų, kad tokia vizija bus įmanoma, dar nematyti. Ir tai, tikina Susisiekimo ministerijos ekspertai, normalu, mat norint išleisti į kelius autonominius automobilius, reikia nemažai pokyčių. Visų pirma – infrastruktūros.
Susisiekimo ministerijos Kelių ir transporto politikos grupės vadovas Vladislav Kondratovič kalbėdamas pirmą kartą Lietuvoje surengtoje automobilių technologijoms, inovacijoms bei automobilių pramonei skirtoje konferencijoje „Plug-in 2022“, akcentavo, jog reikia ne vieno sprendimo, kad savivaldžiai automobiliai galėtų važiuoti šalies keliais.
„Pirmiausia reikia kalbėti apie išvystytą ir saugią infrastruktūrą. Būtina, kad ji būtų pritaikyta tokiems automobiliams ir su jais suderinta. Įsivaizduokite, net kelio ženklai yra problema: šiandien galime nuvažiavę į tam tikrus miestus Lietuvoje pamatyti kelio ženklus, kurie nėra standartizuoti ir nenaudojami Kelių eismo taisyklėse (KET). Mes paišome visokius ženklus, statome lenteles, o jeigu nebus vienos sistemos, autonominis automobilis to nesupras – jis sustos ir toliau nevažiuos“, – aiškino V. Kondratovič.
